BD7F205EFJ-C
內置車載用開關MOSFET 隔離型反激式轉換器IC
BD7F205EFJ-C
內置車載用開關MOSFET 隔離型反激式轉換器IC
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Description
BD7F205EFJ-C是不需要光耦的隔離型反激式轉換器。該產品不需要由光電耦合器或變壓器輔助繞組組成的反饋電路，有助於削減應用產品的部件數量。另外，該產品還通過採用ROHM自有的自適應導通時間控制技術，實現了高速負載響應。此外，還具有多種保護功能，可提高隔離型電源應用設計的可靠性。 A Product Change Notice (PCN) is scheduled for this product.
While there will be no changes to electrical characteristics, certain specifications will be updated.
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Product Detail
背景
近年來，為了實現社會的永續發展，混合動力汽車和純電動車（統稱xEV）加速普及。xEV將電力作為主要動力來源，並配備了各類型電動車特有的應用，比如用於驅動馬達的主驅逆變器、用於空調的電動壓縮機、用於提升車內溫度的PTC加熱器等。由於上述應用都是透過高電壓進行驅動的，因此為了確保安全，需要將電池所在的一次側電路，和馬達等所在的二次側電路進行隔離（絕緣）。另一方面，傳統的隔離電路結構尚存在一些問題，比如開關頻率會因安裝面積、功耗大小和輸出電流等發生變化，而針對不同開關頻率採取抗雜訊對策，也需要花費很多設計工時。
概要
透過ROHM擅長的類比設計技術，在檢測二次側電壓和電流方面，「BD7Fx05EFJ-C」無需傳統產品所需的光電耦合器或變壓器輔助線圈以及週邊零件。因此可以在改善光電耦合器相關課題，如檢測精度受功耗大小和溫度的影響，或是年久老化等，同時減少元件數量來實現產品小型化。因此，與市場上的返馳式隔離電源電路相比，可以削減光電耦合器和用於檢測電流的週邊元件等10個零件，在電路板面積上，將能夠削減約30%的面積。此外由於產品配備了自身調整導通時間控制功能，可以固定開關導通時間，所以無論是在哪種輸出功率狀態下，開關頻率都能穩定在350kHz左右。通常，在對應汽車電子電磁相容EMC標準CISPR25時，往往需要針對150kHz～300kHz頻段採取抗雜訊對策，「BD7Fx05EFJ-C」因為沒有涉及到該頻段範圍，所以可簡化應用產品的抗雜訊對策。上述優勢加上有助降低輻射雜訊的展頻功能，將可進一步減少抗雜訊設計工時。
應用範例
非常適用於為確保安全性而需要與電池絕緣供電的閘極驅動器電源。
車電裝置：主驅逆變器、OBC、電動壓縮機、PTC加熱器、逆變器等
工控裝置：工控裝置電源、工控裝置用控制器（PLC）、逆變器等
Specifications
FET
Integrate
Controller Type
PWM
Output Power [W]
6W@Vin=12V
Switch Current Limit(Typ.)[A]
3.8
Vin1(Min.)[V]
3.4
Vin1(Max.)[V]
42
SW frequency (Max.)[kHz]
363
Channel
1
Light Load mode
Yes
EN
Yes
Soft Start
Yes
Thermal Shut-down
Recovery
Under Voltage Lock Out
Yes
Operating Temperature (Min.)[°C]
-40
Operating Temperature (Max.)[°C]
125
Package Size [mm]
4.9x6.0 (t=1.0)
Common Standard
AEC-Q100 (Automotive Grade)
Features
- AEC-Q100 Qualified(Grade 1)
- No Need for Optocoupler and Third Winding of Transformer
- Set Output Voltage with Two External Resistors and Ratio of Transformer Turns
- Adopt of Original Adapted ON-Time Control Technology Fast Load Response
- High Efficiency at Light Load Mode(PFM Operation)
- Shutdown Function / Enable Control
- Built-in 60V Switching MOSFET
- Frequency Spectrum Spread
- Soft Start Function
- Load Compensation Function
- Various Protection Function
Input Low Voltage Lockout(UVLO)
Over Current Protection(OCP)
Thermal Shutdown(TSD)
REF Pin Open Protection(REFOPEN)
Short Circuit Protection(SCP)
Battery Short Protection(BSP) - HTSOP-J8 Package
Reference Design / Evaluation Tool
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- Evaluation Board - BD7F105EFJ-EVK-001
Isolated Type Fly-back Converter IC for Automotive Input 12Vdc, Output 16.5V, 0.25A
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- Evaluation Board - BD7F205EFJ-EVK-001
Isolated Type Fly-back Converter IC for Automotive Input 8Vdc to 32Vdc, Output 6.2V, 16.6V, 6.2V
-
- Reference Design - REF68004
- 3-Phase Gate Driver Board for a 100 kW Class Main Inverter (Traction Inverter) using TRCDRIVE pack™
GD6112TRC3P-EVK-003 is a reference design for a 3-phase gate driver board (GD Board), designed using the BST350T12P4PSAMPLE-EVK-002, TRCDRIVE pack™. It was designed to be capable of driving motors of 100 kW or more. It has also been proven to successfully drive a 100 kW motor in actual use.
※Only the design specifications and details are provided.
Videos & Catalogs
