Rohm Newslanding

ROHM研發出小型高輸出透鏡型LED「CSL0901/0902系列」
~應用於車載時速表無需漏光對策 有助於節省空間並提高可靠性~

2018年11月6日

<概要>

package

半導體製造商ROHM(總公司:日本國京都市)推出小型高輸出的透鏡型表面安裝LED「CSL0901/0902系列」。新系列產品系列包括具一般亮度的「CSL0901系列」和應用於高階機種更高亮度的「CSL0902系列」合計18種產品線。
另外,本系列中還包括了適用於汽車里程表的指示燈光源,具備了可在惡劣環境下依然能安定使用的高度可靠性車載對應品。在汽車用里程表的LED進行小型化設計時,通常會有漏光到相鄰區域的問題,該系列產品將光源的位置從普通產品的0.18mm調高到0.49mm,有效改善了漏光問題。與傳統的反射式LED相比,尺寸(體積)縮小到僅有1/18左右。另外,所有機型均採用在汽車內部等高溫環境下也不會產生光衰的結構,以及如藍色等產品也採用了新研發的模製(MOLD)樹脂。比如,在藍色LED的高溫通電試驗中(85℃ 、IF=20mA、通電1000小時),與傳統產品相比,成功的改善了約80%光通量,這將非常有助於提高應用的可靠性。而且,不僅實現了1608小型尺寸(1.6×0.8mm),同時藉由提高晶圓黏合(Die Bonding)精度和模製(Mold)精度等,使中心光源強度達到了傳統產品的5~7倍。
本系列產品已於2018年8月份開始以月產100萬個的規模逐步投入量產(樣品價格70日元~/個,未稅)。前期製程的製造據點為ROHM總部(日本京都),後期製程的製造據點為ROHM-Wako Electronics (Malaysia) Sdn. Bhd.(馬來西亞)。

<背景>

近年來,為了避免LED光洩漏到相鄰區域,在汽車里程表的指示燈光源中通常會設定遮光壁,但為了避免溫度變化的影響,遮光壁與PCB板基座之間會特別隔開,由此處所發生的漏光問題一直都亟待解決。另外,所有應用設備在採用LED時,特別是使用環境較嚴苛的車電和工控領域,需要採取因嚴苛環境所導致的性能衰退對策,以及採用具有高度可靠性的產品。
針對這些需求,ROHM對於LED性能衰退原因之一的硫化已經提出對策,研發出業界首創完全無銀的高亮度LED,並針對元件可靠性要求較高的應用設備,積極地推動各項領先業界的產品研發。未來ROHM也將繼續推動適用於各種應用裝置的小型、高亮度、高可靠性的產品研發工作。

<特點>

1.藉由調整光源位置,成功防止漏光並節省空間

傳統的汽車里程表光源使用的是反射式LED。但是,隨著對於節省空間的要求日益提升,各大廠商已開始檢討使用更小型的LED。另一方面,普通的小型模製LED光源位置設計的很低,高度僅有0.18mm,這個高度可能會發生光源洩漏到相鄰區域的問題。對此,ROHM將光源的位置提高到0.49mm,成功解決了漏光問題。這使得小型LED更容易被採用,與傳統的反射式LED相比,體積僅為1/18,非常有助於節省安裝空間。

2.發揮元件內部生產的優勢,確保高度可靠性

高温通電による光度劣化を大幅に改善
1) 採用新研發的模製樹脂,減緩性能衰退
採用新研發的模製樹脂,即使是藍色等短波長的產品,也能大幅改善因高溫通電所導致的光衰問題。比如在藍色LED的高溫通電加速試驗中(85℃、IF=20mA、通電1000小時),與傳統產品相比,光通量改善了約80%。
2) 滿足AEC-Q102※1)的硫化試驗要求
ROHM之前的LED產品與其他離散式產品一樣,都可滿足全球車電可靠性標準「AEC-Q101」,如今也正在推進新的評估動作,來滿足2017年3月起所頒佈的光電元件專用標準「AEC-Q102」。新標準中包括了硫化試驗,希望能進一步提升使用環境較為嚴苛的車電和工控應用裝置可靠性。

<產品陣容>

<名詞解釋>

*1) AEC-Q102
AEC是Automotive Electronics Council的縮寫,是大型汽車製造商和美國大型電子元件製造商所聯手制定的車電元件可靠性標準。而Q102是專為光電元件所制定的標準。。
 
關於此產品的諮詢